La firma italiana Campagnolo acaba de revelar su propuesta más exclusiva para aficionados al ciclismo de élite: un paquete denominado Ultra que representa la cumbre tecnológica del grupo Super Record 13. Esta actualización opcional integra tres componentes fabricados con materiales excepcionales que prometen reducir considerablemente el peso del sistema de transmisión.
El conjunto reúne platos de fibra avanzada, piñones de titanio aeroespacial y rodamientos con esferas cerámicas. Según datos oficiales de la marca de Vicenza, la combinación de estas tres piezas permite eliminar 81 gramos del peso total en comparación con las versiones convencionales del Super Record 13.
Platos en fibra de carbono: cuando la rigidez se encuentra con la ligereza
El corazón del conjunto Ultra reside en sus platos fabricados mediante un proceso híbrido. La estructura base emplea fibra de carbono como material portante, mientras que los dientes están mecanizados en aluminio 7075, una aleación tradicionalmente reservada para aplicaciones en la industria aeronáutica debido a su excepcional ratio resistencia-peso.
Esta combinación de materiales busca maximizar la transferencia de fuerza durante el pedaleo, manteniendo la rigidez incluso en los momentos de menor eficiencia mecánica del ciclo. El acabado visual en carbono aporta además un carácter competitivo inconfundible.
Todo el proceso productivo se ejecuta en las instalaciones de Campagnolo en Vicenza, donde cada plato atraviesa controles rigurosos de temperatura y presión durante la polimerización. Este monitoreo garantiza que las fibras mantengan su orientación óptima, resultando en una rigidez homogénea en toda la pieza.
El nivel de detalle alcanza incluso los elementos gráficos: los logotipos se incorporan directamente en el molde de fabricación, evidenciando el enfoque artesanal que caracteriza a la manufactura italiana.
Opciones de configuración:
- Plato de 50 dientes: 78 gramos (reducción de 34 g respecto al Super Record estándar)
- Plato de 52 dientes: 102 gramos (ahorro de 28 g frente a la versión convencional)
Inversión requerida: 330 euros
Cassettes de titanio: el brillo oscuro que marca la diferencia
El segundo elemento del trío Ultra es un cassette de 13 velocidades que incorpora titanio de especificación aeronáutica en sus piñones de mayor tamaño. Dependiendo del rango elegido, se utilizan cuatro o cinco piñones fabricados mediante mecanizado desde un bloque monolítico de titanio, todos producidos en Vicenza.
La selección de este material persigue un doble objetivo: disminuir la masa sin sacrificar la vida útil del componente. Pero Campagnolo va más allá en la diferenciación estética, aplicando un tratamiento black chrome que contrasta con el tono natural del titanio, complementado con inscripciones láser que transforman el cassette en una pieza visualmente impactante.
Configuraciones disponibles:
- Rango 10-33T con 4 piñones en titanio: 215 gramos (30 g por debajo del Super Record 10-33 estándar)
- Rango 11-36T con 5 piñones en titanio: 238 gramos (reducción de 44 g frente al Super Record 11-36 convencional)
Coste: 620 euros
Eje de pedalier con cerámica: la evolución silenciosa del rendimiento
Completando la trilogía Ultra encontramos un movimiento central que representa el siguiente escalón evolutivo en el sistema de rodamientos integrados de la marca italiana.
Las esferas están fabricadas en nitruro de silicio, seleccionadas conforme a estándares internacionales del sector aeroespacial. Esta especificación garantiza niveles extraordinarios de esfericidad y pureza química. Estas bolas cerámicas trabajan sobre una pista interna de resina de alto rendimiento, un material que minimiza tanto el ruido operativo como la fricción entre elementos.
Un sistema de sellado doble protege el conjunto, preservando su suavidad de funcionamiento y limpieza interna a lo largo del tiempo.
La suma de las partes: exclusividad medida en gramos
El conjunto Ultra posiciona al Super Record 13 como el sistema electrónico de transmisión más liviano disponible actualmente en el mercado de grupos de carretera. La reducción acumulada de hasta 81 gramos refuerza esta posición de liderazgo en el segmento premium.
Los componentes se comercializan tanto individualmente como en un kit integral. La presentación del conjunto completo refleja el mismo cuidado puesto en el diseño de las piezas: un embalaje metálico cromado con el distintivo Ultra en negro contraste.
Más allá de las mejoras funcionales mensurables, el paquete Ultra se consolida como un elemento diferenciador para ciclistas que priorizan tanto el rendimiento extremo como la exclusividad estética.
Inversión total del kit completo: aproximadamente 1.114 euros
