La Cannondale SuperSix Evo Gen 5 es la evolución definitiva de la bicicleta de competición más polivalente del mercado.
Presentada oficialmente el 17 de febrero de 2026, esta quinta generación redefine la relación entre peso y rigidez, optimizando la geometría para los ciclistas que buscan el máximo rendimiento en ascensos y sprints.
Tras su debut estratégico en el Tour Down Under, la nueva SuperSix Evo llega con un enfoque claro: ser más baja, más rápida y más ligera que cualquier predecesora.
Especificaciones de un vistazo
| Componente / Atributo | Detalle Técnico (Talla 56) |
| Peso Cuadro LAB71 | 728 gramos (Reducción de 72g vs Gen 4) |
| Peso Horquilla LAB71 | 392 gramos |
| Peso Bicicleta Completa | 6,4 kg (Modelo LAB71 SL) |
| Paso de Rueda | Hasta 32 mm |
| Eje de Pedalier | BSA 68 roscado |
| Transmisión | Exclusiva para grupos electrónicos |
| Geometría | Stack reducido (-10mm) y Reach extendido (+4mm) |
Innovación estructural: Menos peso, más velocidad
La Cannondale SuperSix Evo Gen 5 se consolida como el conjunto de cuadro y horquilla para frenos de disco más ligero en la historia de la marca estadounidense. La ingeniería se ha centrado en optimizar el laminado de carbono en puntos críticos para maximizar la transferencia de potencia sin penalizar la báscula.
Definición Snippet: El cuadro LAB71 es el tope de gama de Cannondale, fabricado con una disposición de fibras de carbono de ultra-alto módulo que permite alcanzar un peso de 728 gramos, cumpliendo con los estándares de rigidez exigidos por el WorldTour.
Las variantes Hi-Mod y Carbon también han recibido actualizaciones significativas, reduciendo su peso en 37g y 35g respectivamente. Esta dieta de carbono permite que el modelo LAB71 SL de serie roce el límite mínimo de la UCI, posicionándose como una escaladora pura con alma de aero-bike.
Geometría refinada: La influencia del pelotón profesional
El desarrollo de la Gen 5 no ha sido de laboratorio, sino de asfalto. Gracias a la colaboración directa con el equipo EF Education-EasyPost y ciclistas como Ben Healy, la geometría ha mutado hacia una postura más agresiva y eficiente.
- Front-end más bajo: El stack se ha reducido en 10 mm, permitiendo una posición aerodinámica más natural sin necesidad de potencias negativas extremas.
- Mayor alcance: Un reach incrementado en 4 mm favorece el control en descensos técnicos y estabilidad a altas velocidades.
- Tubo de sillín optimizado: El acortamiento del tubo vertical genera un sloping más pronunciado, lo que mejora la maniobrabilidad y facilita el ajuste para ciclistas de diferentes estaturas.
Integración total con SystemBar Road
El nuevo cockpit integrado SystemBar Road abandona colaboraciones previas para centrarse en una ergonomía propia. Presenta una forma aerodinámica truncada y una apertura de 20 mm por lado en los ganchos, proporcionando una ventaja mecánica y mayor control en momentos de máximo esfuerzo.
Versiones, precios y disponibilidad
Cannondale ofrece una gama escalonada para cubrir desde el entusiasta avanzado hasta el competidor de élite. Todas las versiones mantienen el estándar de pedalier roscado BSA 68, facilitando el mantenimiento y eliminando ruidos no deseados.
- LAB71 SL: El pináculo del rendimiento. Equipada con lo mejor del mercado y un peso de 6,4 kg. Precio: $13,499.
- Hi-Mod Series: El equilibrio entre ligereza profesional y precio competitivo. Cuadros desde $4,499.
- SuperSix Evo 5: Modelo de entrada a la quinta generación con Shimano 105 Di2. Precio: $4,999.
Veredicto: ¿Por qué elegir la SuperSix Evo Gen 5?
La Cannondale SuperSix Evo Gen 5 no es una simple actualización estética; es un refinamiento técnico que responde a la tendencia actual de «una bicicleta para todo».
Es la opción ideal para quienes no quieren elegir entre una bicicleta de gran fondo y una aero, ofreciendo la ligereza de una escaladora con la agresividad de una máquina de critériums.
Beneficios clave:
- Aceleración inmediata gracias a la reducción de masa rotacional y peso del cuadro.
- Mantenimiento simplificado por su sistema de pedalier roscado.
- Versatilidad de terreno permitiendo cubiertas de hasta 32 mm para mayor comodidad en asfaltos rugosos.
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