La mejor ubicación del motor para una bicicleta eléctrica
La mejor ubicación para colocar el motor para una bicicleta eléctrica, depende mucho de las prioridades y preferencias de cada cicloturista y del tipo de uso que le vayamos a dar. Vamos a repasar las diferentes configuraciones con sus ventajas y desventajas.
Motor eléctrico en la rueda trasera de una bicicleta
¿Cuales son las ventajas de que el motor esté en la parte trasera?
Hay muchas bicis con motores colocados en el hub trasero. Probablemente es el sistema de asistencia al pedaleo más utilizado en cuanto a ventas por lo menos en España, pero no todos son iguales. Podemos hallar desde motores muy básicos a motores muy ponentes. Un ejemplo son los motores de las marcas Bosch, shimano, brose, Yamaha.
Estar colocado en la rueda trasera hace que la bici tenga más tracción cuando damos a los pedales. Es más unos de los mejores kit de bicicleta eléctrica son los que llevan el motor en la rueda trasera, una opción más que interesante si quieres convertir tu bici convencional en eléctrica.
Inconvenientes del motor eléctrico en la rueda trasera
Reparto de pesos: El motor al estar ubicado en el eje trasero de las bicicleta, desequilibra el reparto del peso, eso le quita un poco de estabilidad. Si en algún momento te quedas sin batería. Cuesta mucho dar a los pedales.
MOTOR EN EL HUB DELANTERO
Los motores ubicados en la rueda delantera la gran mayoría son de poca potencia, como hemos podido ver en los kits de conversión a bicicletas eléctricas. Se pueden utilizar en bicicletas urbanas, plegables o en bicicletas de montañas.
Ventajas
Son muy económicos y fácil de instalar, en las bicicletas urbanas puede llegar a funcionar bien.
Inconvenientes
Su capacidad de tracción es mínima en terrenos pocos estable llegando a ser muy inestable, Colocarlo en una bici mtb es totalmente desaconsejable llegando a ser peligroso.
Si colocas un kit en la rueda delantera, esta te pesara mucho y el control será mínimo. Los motores en las ruedas delantera suelen ser muy simples.
MOTOR EN CENTRAL (Motor en el pedalier de la bicicleta)
Hemos dejado lo mejor para el final. Sin duda los motores situado en la parte central de la bici son la mejor opción para una bicicleta eléctrica.
De los que hemos probado, los mejores son los Yamaha, Bosch, Impulse 2.0, Panasonic, son muy buenos. Todas estas marcas tienen una centralita de control que analizan hasta 1000 veces por segundo las órdenes que el usuario envía a los pedales, esto nos permite disfrutar de una sensación natural de la bici con la asistencia al pedaleo que necesitamos en cada momento. Con un equilibrio perfecto
Ventajas del motor en centro de la bici por medio del eje pedalier
El reparto de pesos es perfecto: La ubicación de motor en la parte central hace que el centro de gravedad esté más repartido, su estabilidad es increíble, muy superior a una bicicleta convencional. Ya sea de carretera o de montaña o urbana.
*Suelen ser motores de alta gama que transmiten mucha fuerza al eje del pedal hasta 70 Nm (en el caso de Yamaha e Impulse 2.0), 75 Nm en el nuevo Panasonic o 60 Nm en el caso de Bosch Performance line. Los traseros suelen estar en 40 Nm o menos excepto los 50 Nm de Xion.
Inconvenientes
Suelen ser motores de alta gama
Lo bueno casi nunca es barato. Las bicicletas eléctricas que llevan estos tipos de motores no son económicos, pero vale la pena.
Hasta donde yo conozco a excepción de los motores Yamaha en algunos modelos utiliza dos platos el resto sólo puede utilizar un solo plato.
¿Dónde es mejor el motor bicicleta eléctrica?
u003cstrongu003eMOTORu003c/strongu003e EN CENTRAL (u003cstrongu003eMotoru003c/strongu003e en el pedalier de la u003cstrongu003ebicicletau003c/strongu003e)u003cbru003eu003cbru003eSin duda los u003cstrongu003emotoresu003c/strongu003e situado en la parte central de la u003cstrongu003ebiciu003c/strongu003e son la u003cstrongu003emejoru003c/strongu003e opción para una u003cstrongu003ebicicleta eléctricau003c/strongu003e.
Preguntas frecuentes sobre la mejor ubicación del motor para una bicicleta eléctrica
¿Dónde es mejor tener el motor en una bici eléctrica?
La ubicación del motor en una bicicleta eléctrica es crucial para el rendimiento y la estabilidad del vehículo. Las opciones más comunes son:
- Motor en el buje delantero: Mejora la tracción y es ideal para terrenos planos.
- Motor en el buje trasero: Proporciona un mejor equilibrio y es efectivo en subidas.
- Motor central: Ofrece un centro de gravedad bajo, mejorando la maniobrabilidad y la eficiencia en pendientes.
Elegir la mejor ubicación dependerá del tipo de uso que se le dará a la bicicleta. A continuación, se presenta una tabla comparativa de las ubicaciones del motor:
| Ubicación | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Delante | Buena tracción, fácil instalación | Puede afectar el manejo en terrenos difíciles |
| Detrás | Equilibrio y estabilidad | Puede ser más pesado en la parte trasera |
| Central | Mejor maniobrabilidad, eficiencia energética | Instalación más compleja y costosa |
¿Dónde están localizados los motores tipo hub en una bicicleta eléctrica?
Los motores tipo hub en una bicicleta eléctrica se localizan principalmente en las ruedas. Esto permite una integración más fluida con el diseño de la bicicleta y una mejor distribución del peso. Las ubicaciones más comunes son:
- Rueda delantera: Facilita un manejo ágil y es ideal para bicicletas de paseo.
- Rueda trasera: Proporciona mayor tracción y estabilidad, especialmente en terrenos inclinados.
- Ambas ruedas: Algunas bicicletas eléctricas cuentan con motores en ambas ruedas para un rendimiento equilibrado.
La elección de la ubicación del motor tipo hub influye en la experiencia de conducción y en la eficiencia del sistema. Por lo tanto, es importante considerar el uso que se le dará a la bicicleta para determinar la mejor opción según las necesidades del ciclista.
¿Cómo aumentar la velocidad de una bicicleta eléctrica?
Para aumentar la velocidad de una bicicleta eléctrica, es fundamental optimizar varios aspectos de su diseño y mantenimiento. Estos incluyen la elección de componentes de alta calidad, así como ajustar la configuración del motor y la batería. Algunas estrategias efectivas son:
- Aumentar la capacidad de la batería para ofrecer más potencia.
- Utilizar neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
- Elegir un motor con mayor potencia nominal.
- Mantener la bicicleta bien ajustada y ligera.
Además, el uso de un sistema de transmisión eficiente puede contribuir significativamente a la velocidad. La relación de engranajes adecuada permitirá una mejor transferencia de potencia al suelo, lo que se traduce en un rendimiento óptimo. Considera los siguientes aspectos:
- Seleccionar un piñón adecuado para la velocidad deseada.
- Realizar cambios de marcha suaves y oportunos.
- Revisar regularmente la cadena y los engranajes para evitar fricción.
¿Cuántos kilómetros dura el motor de una bicicleta eléctrica?
La duración del motor de una bicicleta eléctrica puede variar significativamente según varios factores, como la calidad del motor, el tipo de uso y el mantenimiento. En general, un motor bien cuidado puede durar entre 1,000 y 3,000 kilómetros antes de mostrar signos de desgaste. Sin embargo, algunos motores de alta gama pueden superar los 5,000 kilómetros si se utilizan de manera adecuada y se realiza un mantenimiento regular. Es fundamental prestar atención a las recomendaciones del fabricante para maximizar la vida útil del motor.
Bikepa no es un recién llegado al mundo del ciclismo de montaña. Con más de una década de experiencia a sus espaldas, este veterano del enduro y el MTB ha pasado de ser un apasionado de las carreras a convertirse en un reconocido colaborador de esta web.
