La SRM Origin THM de 160 mm es un componente de gama alta fabricado en fibra de carbono que integra el potenciómetro SRM en una estructura modular ultra-ligera. Esta nueva longitud de 160 mm optimiza la biomecánica del pedaleo, permitiendo una mayor apertura del ángulo de cadera y mejorando la eficiencia aerodinámica en ciclismo de carretera, triatlón y MTB.
¿Por qué SRM lanza la biela Origin THM en 160 mm?
El lanzamiento de la SRM Origin THM en 160 mm responde a una evolución en la biomecánica del ciclismo. Tradicionalmente, las bielas largas eran el estándar para maximizar la palanca; sin embargo, las pruebas en túnel de viento y los estudios de Bike Fitting han demostrado que las bielas cortas reducen el punto muerto superior del pedaleo.
En nuestras pruebas de rendimiento, observamos que esta medida permite a los ciclistas mantener una posición más agresiva (más baja) sin comprometer la respiración o la entrega de potencia, ya que el ángulo de cadera se mantiene más abierto.
Definición de SRM Origin THM: Sistema modular de bielas de carbono de ultra-alto módulo, diseñado por THM-Carbones para SRM, que permite el intercambio de ejes y arañas, siendo el referente mundial en precisión de vataje y relación rigidez-peso.
Especificaciones Técnicas y Comparativa de Pesos
La Origin THM no es solo una biela corta; es una de las piezas de ingeniería más ligeras del mercado. A continuación, desglosamos sus características frente a la competencia directa y sus variantes de disciplina.
Tabla: Comparativa de Factores Q y Disciplinas
| Disciplina | Q-Factor Disponible | Longitudes Disponibles | Material |
| Carretera | 151 mm | 160, 165, 170, 172.5, 175 mm | Carbono Ultra Módulo |
| MTB | 167.5 mm / 173.5 mm | 160, 165, 170, 172.5, 175 mm | Carbono Ultra Módulo |
| Pista | 146 mm | 160, 165, 170 mm | Carbono Ultra Módulo |
¿Cómo influye el peso en el rendimiento?
Con solo 218 gramos (juego de bielas sin eje ni araña), la SRM Origin THM reduce la masa rotacional. Según el ecosistema de entrenamiento de SRM, una menor masa en las bielas facilita una aceleración más rápida y una menor fatiga muscular en esfuerzos de alta cadencia.
Ventajas de las bielas de 160 mm según la Biomecánica
Muchos usuarios nos preguntan: «¿Perderé potencia al pasar de 172.5 mm a 160 mm por tener menos palanca?». La respuesta técnica es negativa si se ajusta el desarrollo. Aquí explicamos el proceso:
- Apertura del Ángulo de Cadera: Al acortar la biela, la rodilla no sube tanto en la parte superior del pedaleo. Esto evita el choque de los flexores de la cadera contra el torso.
- Optimización Aerodinámica: Permite bajar el manillar (drop) sin que las rodillas golpeen el pecho, reduciendo el área frontal del ciclista.
- Reducción de Lesiones: Al suavizar la transición en el punto muerto superior, se reduce la presión sobre la articulación femoro-patelar.
- Cadencia Fluida: Facilita el mantenimiento de cadencias altas (RPM), ideales para sistemas de transmisión modernos como el SRAM Red AXS.
¿Es esta medida adecuada para ciclistas de montaña o solo para asfalto? Al final de este artículo analizamos su impacto en el MTB moderno.
Tendencia de mercado: SRM vs SRAM Red AXS
El movimiento de SRM de introducir los 160 mm se alinea con la estrategia de SRAM, que ya comercializa longitudes de hasta 150 mm en su grupo SRAM Red AXS. Lo que antes eran prototipos exclusivos para el World Tour, hoy es un estándar para cualquier ciclista.
Lista de Control para la Instalación de SRM Origin THM:
- Verificar Eje: Compatible con sistemas de 30 mm (BB30, ITA30, etc.).
- Calibración: Realizar el zero offset a través de la App de SRM o ciclocomputadores compatibles con ANT+.
- Ajuste de Sillín: Al pasar a bielas más cortas (ej. de 172.5 a 160 mm), debes subir el sillín exactamente 12.5 mm para mantener la extensión de pierna óptima.
Preguntas Frecuentes (Follow-up)
¿Necesito cambiar mi potenciómetro actual para usar las bielas de 160 mm?
Si ya posees un sistema modular SRM Origin, solo necesitas adquirir los brazos de la biela THM. Si usas un sistema integrado de otra marca, requerirás el conjunto completo de araña y sensor.
¿Cómo afecta el uso de bielas cortas a mi elección de platos?
Al reducir el brazo de palanca, algunos ciclistas prefieren reducir ligeramente el tamaño de los platos o aumentar el tamaño del cassette para mantener la misma sensación de torque en subidas pronunciadas.
