Las diez mejores cubiertas mtb 29 tubeless 2021

Hay muchos cubiertas de bicicleta de montaña 29er en el mercado y es difícil saber qué neumáticos son especialmente buenos para Ti. Cada temporada, las empresas crean cubiertas nuevas, actualizan los compuestos de la banda de rodadura. Probablemente cada uno de nosotros tiene sus cubiertas favoritas que hemos montado y algunos neumáticos que probamos y que odiamos absolutamente. Todos conducen por terrenos diferentes y necesitan diferentes tipos de neumáticos.

En este artículo, espero darte una idea de las mejores cubiertas tubeless para ruedas de Mountain Bike″ disponibles actualmente. Esta lista se ha recopilado a partir de experiencias de conducción de primera mano, lo que más venden las principales tiendas y los modelos que los ciclistas suelen discutir en los foros. Todas ellas las he usado personalmente o conozco amigos cercanos que me han contado sus experiencias.

Tipos de neumáticos de 29 ″ en esta guía de los diez principales

Para este artículo, voy a dividir los neumáticos en 3 grupos para que sea más fácil distinguir los mejores neumáticos para su estilo de conducción y terreno. Los 3 tipos de neumáticos de este artículo serán All Around , Fast Rolling y Aggressive .

Todo alrededor de neumáticos

• Los neumáticos All Around serán los neumáticos que funcionen muy bien como neumáticos delanteros y traseros. Están diseñados para afrontar casi cualquier terreno con facilidad.

Neumáticos de rodadura rápida

• Los neumáticos Fast Rolling están más diseñados para senderos secos y compactos donde se debe minimizar la resistencia a la rodadura. Estos neumáticos tienden a estar más dirigidos a la multitud de corredores. Estos neumáticos a menudo se combinan con un neumático delantero más agresivo para montar en terrenos más diversos.

Neumáticos agresivos

• Eso nos lleva a los neumáticos agresivos que están diseñados para terrenos sueltos sobre terrenos duros, sueltos y embarrados. Estos neumáticos tienden a tener un diseño de banda de rodadura más profundo y no ruedan tan rápido como los otros 2 tipos de neumáticos. A menudo tienen un gran volumen y ofrecen un perfil más amplio. También son más duraderos, lo que es ideal para terrenos accidentados.

Una nota sobre la presión de los neumáticos 29er y sin cámara

Casi todos las cubiertas de 29 funcionan mejor a presiones más bajas de lo que podría pensar convencionalmente. La mayoría de los ciclistas encuentran que correr PSI en un rango de 23 libras – 27 libras realmente hace que estos neumáticos se enganchen mejor. Muchos ciclistas también se han cambiado a tubeless, lo que permite que el ciclista corra más fácilmente con presiones más bajas. Sin embargo, ese tema es demasiado profundo para este artículo.

Nuestros favoritos

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Neumáticos de bicicleta de montaña de 29 ″

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Cubiertas mtb 29 tubeless: Maxxis Ardent 29

Lo que dice el fabricante:

Una banda de rodadura agresiva en una carcasa de gran volumen, diseñada pensando en una gran tracción. El Ardent no se olvida del corredor con grandes tacos laterales estilo bloque que ofrecen numerosos bordes para tomar curvas a alta velocidad. La banda de rodadura central, si bien es ideal para frenar y acelerar la tracción, también cuenta con tacos en rampa para minimizar la resistencia a la rodadura. Con una amplia variedad de ofertas de tamaño, la Ardent captura las necesidades de todos los ciclistas de montaña. – Maxxis

Cómo se traduce en el camino:

• Manténgase alejado de la versión 2.25 de este neumático si conduce de manera agresiva y necesita tracción adicional. El 2.4 es mucho más robusto y está construido para una conducción agresiva y ofrece tracción adicional. La banda de rodadura es mucho más profunda y la carcasa es mejor. El 2.4 está cerca de un verdadero neumático 2.4. El neumático se engancha bien en terreno seco y rueda muy rápido. Deberá inclinar la bicicleta un poco más para sujetar las perillas laterales. No es realmente bueno para condiciones de raíces fangosas / húmedas debido al compuesto de durómetro 60a. El Ardent también debe tener una presión de aire más baja de 22 a 27 psi para alcanzar su máximo potencial. Busque la versión LUST sin cámara.

Compuesto de la banda de rodadura disponible:

• Durómetro 60a

Anchos de llanta disponibles:

• 2,25
• 2.4

• Neumático grande de rodadura rápida
• Necesita un PSI más bajo y un estilo de conducción agresivo para obtener los mejores resultados

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Cubiertas mtb 29 tubeless ready: Wtb Ranger

Lo que dice el fabricante:

¿Está buscando el neumático perfecto para todo? Conoce al Ranger … de nada. Los tacos centrales estrechamente espaciadas marcan el ritmo, mientras que las orejetas exteriores abiertas devoran las esquinas y arrojan suciedad con facilidad, lo que hace que el Ranger sea un as y un dominador XC a partes iguales. Completando el paquete, las laminillas multidireccionales aseguran que el Ranger se agarrará ya sea que se enfrente a ascensos técnicos o se adentre en las curvas. Peso optimizado para superar en todas las condiciones, húmedo o seco, duro o marga. Olvídese de las condiciones del sendero, el Ranger no se intimida. 

Cómo se traduce en el camino:

• Estoy completamente impresionado con el nuevo Ranger de WTB. Realmente hace todo bien en el camino. Se agarra en cualquier ángulo, rueda bien con poca resistencia y ofrece confianza en cualquier terreno. Es un verdadero neumático 2.2 que pesa menos de 700 g. El diseño de la banda de rodadura limpia el barro bastante bien y los compuestos se acoplan muy bien tanto en mojado como en seco. El neumático es fácil de instalar sin cámara y no tiene problemas de fugas en mi experiencia.

Compuesto de la banda de rodadura disponible:

• TCS Light / Fast Rolling – ADN dual
• TCS Light / High Grip – Gravity DNA (elegiría este)

Ancho de llanta disponible:

• 2,25

Pro y contra:

• Pro: Todo terreno que puede manejar cualquier sendero húmedo o seco
• Contra: Me gustaría ver un 2.4 de tamaño mediano entre este y los neumáticos plus más grandes

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Schwalbe Nobby Nic 29

Lo que dice el fabricante:

Todo favorito y durante muchos años ganador en serie de pruebas de MTB. ¿Por qué? Nobby Nic es increíblemente versátil. La banda de rodadura ofrece un control inmejorable en cualquier condición. Gracias a su composición y construcción al más alto nivel EVO, es ligero y rápido en competición. Este asombroso rendimiento lo convierte en un verdadero “todo terreno”. – Schwalbe

Cómo se traduce en el camino:

• Los Nobby Nic son un gran neumático para todos los gustos. Sobresalen en la mayoría de las condiciones, desde duras hasta sueltas. Estas cubiertas están bien diseñadas y han demostrado ser una gran adición a mis bicicletas. Curvan bien y dan una buena tracción de frenado. 
• Los Nobby Nic tienen un volumen muy bueno que ofrece una amplia zona de tracción. La resistencia a la rodadura es bastante buena para un neumático versátil. El compuesto PaceStar podría ser un poco más adherente en condiciones de humedad. Son un poco resbaladizos sobre rocas y raíces mojadas. El compuesto también puede desgastarse fácilmente si maneja con frecuencia en terrenos rocosos y accidentados.

Compuesto de la banda de rodadura disponible:

• PaceStar
• Addix

Anchos de llanta disponibles:

• 2,25
• 2,35

Pro y contra:

• Pro: Excelente neumático para todos los aspectos con mayor volumen
• Contra: No dura mucho en terrenos accidentados

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Cubiertas mtb 29: Continental Crossking II 

Lo que dice el fabricante:

El Mountain King ha sido completamente renovado para 2021. Aquellos que deseen un poco más para las secciones particularmente difíciles eligen el Mountain King en 2.4. Mejorando lo que era un excelente agarre suave / suelto, y ahora ofrece un rendimiento general mucho mejor. 

Al reforzar las orejetas de los hombros y crear más vacío hacia las orejetas centrales, el corning se ha vuelto telepático. Las versiones ProTection ahora ofrecen una protección contra pinchazos significativamente mejorada sin el efecto secundario no deseado de peso adicional. 

La elección perfecta para aquellos que no requieren un volumen mayor, pero que exigen una tracción agresiva con una resistencia a la rodadura relativamente baja y un peso más ligero. El 2.2 Mountain King funciona bien prácticamente en todas partes: en carreras de campo traviesa, maratones o paseos por senderos de todo el día. Es un poco más ligero que su hermano mayor sin sacrificar sus sobresalientes cualidades. El diseño revisado de la banda de rodadura ahora funciona mucho mejor en condiciones más duras y secas, y Black Chili Compound también ofrece un excelente rendimiento en mojado. – Continental

Cómo se traduce en el camino:

• El Mountain King II está diseñado con una banda de rodadura más agresiva para todo tipo de uso. Funciona bien en terrenos sueltos gracias a sus tacos espaciados más altos y más anchos. El neumático arroja barro fácilmente. Se agarra bien en condiciones menos que ideales, como raíces y rocas húmedas. No lo consideraría un neumático que rueda rápido. Más adecuado para el uso de neumáticos delanteros con X-King en la parte trasera. El ancho es un poco inferior al tamaño que se afirma.

Compuesto de la banda de rodadura disponible:

• Sintético

Anchos de llanta disponibles:

• 2.2
• 2.4

Pro y contra:

• Pro: buen neumático para todo terreno para condiciones sueltas que necesitan morderse
• Contra: puede ser un poco lento

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Schwalbe Racing Ralph 29

Lo que dice el fabricante:

Perfil, compuesto, carcasa. En la tercera generación del Racing Ralph todo está diseñado para la velocidad. En la variante de 29 ″, la disposición especial de los bloques y su alargamiento se han adaptado a la huella más larga. Las ventajas de rendimiento de las ruedas grandes se mejoran de manera óptima. – Schwalbe

Cómo se traduce en el camino:

• Los Racing Ralph están a la altura de su nombre rodando muy rápido y llegando con un peso ligero. Han actualizado su dibujo de la banda de rodadura para adaptarse a un parche de contacto 29er y definitivamente ha valido la pena en la cantidad de tracción que obtiene de estos neumáticos. 
• Esta tracción está disponible en la mayoría de las condiciones. Trate de mantenerse alejado de cualquier objeto muy embarrado o muy suelto. Las curvas son mucho mejores que el diseño anterior de la banda de rodadura de 26 ”. Esto es gracias a los tacos de transición entre el centro y el exteriores y al compuesto PaceStar que es más pegajoso en el exterior. 
• Los neumáticos tienen algunas paredes laterales débiles para mantener el peso bajo, lo que puede causar algunos problemas con la durabilidad. El Racing Ralph también tiene una selección de ancho decente para aquellos que buscan un neumático que sea más delgado que algo un poco más robusto.

Compuesto de la banda de rodadura disponible:

• PaceStar
• Addix

Anchos de llanta disponibles:

• 2.1
• 2,25
• 2,35

Pro y Contra:

• Pro: rodadura rápida con mucha tracción
• Contra – Paredes laterales débiles

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Maxxis ikon 29×2 20 exo 3c maxxspeed tubeless ready

Lo que dice el fabricante:

El Ikon es para los verdaderos corredores que buscan un neumático de carrera realmente ligero. Con tecnología 3C Triple Compound, carcasa de gran volumen y un diseño de banda de rodadura de rodadura rápida, el Ikon proporciona un rendimiento ejemplar en todas las condiciones de conducción. Como sugiere su nombre, el Ikon representa todo lo que es cierto en las carreras. – Maxxis

Cómo se traduce en el camino:

• Puede decir fácilmente que el Ikon es más un neumático de carrera liviano que otras opciones de 29er. Es bueno en senderos secos o duros. El Ikon rueda rápido pero no es el más rápido disponible. Las perillas de esto no son muy grandes ni profundas, por lo que los senderos con barro y lodo no son adecuados para ello. En senderos secos tiene mucha tracción gracias a sus numerosos tacos. Simplemente no pienses que estarías escalando senderos mojados con mucha facilidad. Las curvas inspiran confianza en seco, pero el rendimiento de frenado es un poco escaso. Si necesita una carcasa más duradera, asegúrese de mirar el modelo EXO.

Compuestos de la banda de rodadura disponibles:

• 3C Maxx Velocidad
• Doble

Anchos de llanta disponibles:

• 2.2
• 2,35

Pro Contra:

• Pro: neumático rápido con mucha tracción
• Contra: el diseño dificulta la conducción embarrada

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Maxxis agresor 29

Lo que dice el fabricante:

Como un verdadero experto en todos los oficios y maestro en ninguno, el Maxxis Aggressor encarna todo lo que Trail representa. No es tan agresivo como un verdadero neumático para todas las montañas / enduro y no es tan ligero o rápido como un verdadero neumático de campo traviesa, el Aggressor está diseñado para ofrecer un poco de lo mejor de ambos mundos. La forma avanzada de los tacos crea bordes de agarre adicionales en los laterales que ofrecen una mayor estabilidad al tomar curvas a gran velocidad. Está cubierta todo terreno sobresale en todo, desde subidas sueltas por caminos de fuego hasta descensos técnicos.

Cómo se traduce en el sendero:

El Maxxis Aggressor tiene mucha tracción pero tiene una baja resistencia a la rodadura. Es un neumático de rodadura rápida que inspira confianza en los senderos. Puede que no sea el neumático más rápido que existe, pero la combinación de velocidad y agarre permite carreras más agresivas. La configuración muy popular es ejecutarlo en la parte trasera, especialmente si conduce principalmente cuando los senderos están secos.

Compuestos de la banda de rodadura disponibles:

• Compuesto dual
• Doblar
• EXO
• Tubeless Ready

Anchos de llanta disponibles:

• 2.3
• 2.5

Pro Contra

• Pro: neumático de pista de primera línea que destaca tanto en agarre como en velocidad
• Contra: las paredes laterales pueden no ser tan duraderas como otros EXO que ha usado

¿Maxxis aggressor delante o detrás?

Maxxis Aggressor: La montó detrás ya que es una cubierta rodadora

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Maxxis Minion DHF 29: Cubierta delantera

Lo que dice el fabricante:

La conducción agresiva requiere un neumático agresivo. El neumático Maxxis Minion DHF 29 ″ ofrece velocidad y precisión, todo gracias a su diseño de tacos direccional que mantiene un agarre firme en los descensos, lo que permite una inmersión más rápida en el terreno técnico. El Maxxis DHF es un neumático diseñado para enduro y todo tipo de conducción de montaña; Dicho esto, tampoco es un mal escalador gracias a su baja resistencia a la rodadura. – Maxxis

Cómo se traduce en el camino:

• Este neumático es uno de los neumáticos agresivos más utilizados jamás fabricados. Descenso, enduro o simplemente una pista divertida y agresiva con este neumático simplemente se engancha y funciona sin problemas. Los tacos laterales son robustas y están bien diseñadas. La pista central es rápida y ayuda a ofrecer un excelente manejo. Se adapta bien al barro y no se apelmaza.
•  Los compuestos 3C y dual son algunos de los mejores en ciclismo de montaña que ofrecen un gran agarre en todas las condiciones y, al mismo tiempo, son duraderos durante muchos kilómetros en los senderos. No son los neumáticos más ligeros, pero no importará en el camino.
• Si bien es un viejo pero bueno, todavía hay mucho que me gusta de este neumático. Hay muchos jugadores nuevos para todos los neumáticos agresivos, pero para nosotros esta es una opción simple para la mayoría de los ciclistas.

Compuesto de la banda de rodadura disponible:

• EXO DC
• EXO 3C

Ancho de llanta disponible:

• 2.3
• 2.5

Pro Contra:

• Pro: uno de los neumáticos mejor diseñados de todos los tiempos.
• Contra – Ligeramente pesado

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Michelin Cubierta plegable Wild Enduro Rear

Lo que dice el fabricante:

Cuando está montando tu bicicleta de montaña, el tipo de neumáticos que usa mientras conduce tiene un gran impacto en su rendimiento. El dibujo de la banda de rodadura afecta aspectos como el agarre y la velocidad, así que elige sabiamente según el tipo de terreno en el que vas a montar. 

El neumático Michelin Wild Enduro 29 ″ tiene un dibujo de la banda de rodadura optimizado para un uso específico en la parte delantera o trasera y proporciona un rendimiento excelente y una progresividad máxima. Tiene un diseño GUM-X3D que combina agarre, tracción y rendimiento. 

La carcasa de TPI Gravity Shield 3 × 33 (o 3 × 60 para el frente) agrega protección contra pellizcos y aumenta la resistencia de la pared lateral.

Cómo se traduce en el sendero:

• Con dos años de fabricación, Michelin Enduro se está convirtiendo en el favorito de muchos ciclistas que buscan algo nuevo. Tienen neumáticos específicos para la parte delantera y trasera.
• Los frentes tienen perillas laterales rectangulares grandes, en bloque, altas.
• Las traseras son similares a las delanteras pero tienen las perillas un poco más juntas y de perfil más corto.

Compuesto de la banda de rodadura disponible:

• Gum-X 3D

Ancho de llanta disponible:

• 2.4

Pro y Contra

• Pro: Excelente precio combinado con la última tecnología lo convierte en uno para probar si está buscando algo nuevo y diferente
• Contra – Limitado en compuestos de la banda de rodadura y anchos de neumático